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陽(yáng)極氧化技術(shù)是飛機(jī)上鋁合金零件生產(chǎn)中一項(xiàng)重要的表面處理工藝，近年來(lái)，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，人們生活水平的提高以及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，鋁及其合金在人們?nèi)粘５纳a(chǎn)生活中將扮演越來(lái)越重要的角色，因此，對(duì)鋁合金陽(yáng)極氧化工藝要求越來(lái)越高，功能需求越來(lái)越多樣化。在生產(chǎn)實(shí)踐中需要對(duì)影響陽(yáng)極氧化膜性能的諸多因素進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的觀(guān)察及分析總結(jié)，掌握提高陽(yáng)極氧化膜性能的方法，為獲得滿(mǎn)意的產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。陽(yáng)極氧化處理
航空工業(yè)中用于鋁合金防護(hù)的典型陽(yáng)極氧化技術(shù)主要有硫酸陽(yáng)極氧化、鉻酸陽(yáng)極氧化和硼酸-硫酸陽(yáng)極氧化，具有電解液成分簡(jiǎn)單，易于分析、調(diào)整，氧化膜厚度易于控制，工藝操作簡(jiǎn)單、方便等特點(diǎn)。
陽(yáng)極氧化
金屬的表面處理工藝有很多，常見(jiàn)的有粉末噴涂、電鍍、蝕刻、拋光、拉絲、噴砂以及陽(yáng)極氧化等。正所謂長(zhǎng)城不是一天修成的，工藝很多，要一步步學(xué)習(xí)，今天我們主要介紹陽(yáng)極氧化。
陽(yáng)極氧化是十分常用也是非?；A(chǔ)的一門(mén)表面處理工藝，廣泛應(yīng)用在鋁合金、鈦合金以及鎂合金領(lǐng)域。
道理都是一通繼而百通，所以本次我們以常用的鋁合金領(lǐng)域?yàn)槔?
陽(yáng)極氧化處理
陽(yáng)極氧化處理是在電解質(zhì)溶液中，以鋁作為陽(yáng)極通過(guò)直流電，由于發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而在鋁上生成陽(yáng)極氧化膜的工藝過(guò)程。這涉及到陽(yáng)極氧化槽液類(lèi)型，陽(yáng)極氧化電源和陽(yáng)極氧化操作參數(shù)三個(gè)方面。鋁陽(yáng)極氧化的具體工藝參數(shù)有:槽液成分與濃度、陽(yáng)極氧化溫度、陽(yáng)極氧化的電壓與電流密度、電解槽的陰/陽(yáng)極材質(zhì)與陰/陽(yáng)極面積比，以及槽液中容許的雜質(zhì)含量等。
近年來(lái)陽(yáng)極氧化的效果也在不停地進(jìn)步，產(chǎn)生出了一批新型陽(yáng)極氧化工藝，比如：雙色氧化，漸變氧化，微弧氧化，高亮拋光氧化。
這些新工藝提升表面效果的同時(shí)，成本也有不少的提升。這些工藝，以后有時(shí)間也會(huì)給大家逐條解析。陽(yáng)極氧化處理
陽(yáng)極氧化的漸變色，其就是在染色階段進(jìn)行了漸變色的染色。
現(xiàn)在有種工藝為漸變色噴涂，將含有染料的水溶性油墨噴涂在所述陽(yáng)極氧化膜層上，使噴涂液的厚度成連續(xù)變化，著色完后還需要靜置和水洗再封孔，但效果不是很好。
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